楊 博
2025年09月08日08:42 來源：人民網－人民日報
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一段時間以來，中央社會工作部、住房城鄉建設部等部門持續推進騎手友好場景建設，在停車、用餐、技能提升等領域為快遞員、網約配送員等提供便利。
當前，我國外賣騎手人數已超1000萬。有人把騎手工作比作“鐵人三項”，“四季無休、三餐不定”是生活日常，無論風吹日晒總是奔跑在路上，難得停下來喘口氣、歇一歇。工作中，不少騎手都曾碰到這樣的問題：沒有專門的電動車道，有時被迫與汽車混行﹔送餐進小區，門衛不讓進﹔送貨、上廁所時，找不到電動車臨停位。
騎手工作生活的難題，也是城市治理的考題。只要加大投入力度、善於整合資源，就能找到一把鑰匙開一把鎖的方案。在人行天橋增設坡道，合理增設電動車道，規劃專屬停車區，設置道路交通指引並完善樓層信息，更好解決行車難、停車難﹔設置專用外賣取餐櫃，破解小區或寫字樓難進入、等待久問題……在友好場景建設中積累的這些寶貴經驗，值得參考借鑒。
回應新就業群體需求，不僅要解燃眉之急，更要除后顧之憂。相比日常工作生活中的小問題，解決融入難、發展難是更具挑戰、更有難度的課題。做好這項工作，要織密服務網，全方位多維度關愛新就業群體。比如，整合保障性租賃住房項目，打造“城市建設者之家”，把醫療、法律援助等服務融入友好場景建設。也要看到，服務看量更看質，要提升友好場景建設水平，實現從“有形覆蓋”到“有效覆蓋”的轉變，如建立學歷、技能培訓提升基地，幫助拓寬職業發展通道。將工作做到實處，把關心關愛送到身邊，才能切實提高新就業群體工作和生活質量。
新就業群體也是城市治理的“合伙人”。重慶吸納大批網約配送員、網約車司機兼任網格員，引導他們成為消費隱患哨兵、社區網格管家。這也啟示我們：將騎手友好場景建設拓展到城市全域，不斷增強他們的歸屬感與認同感，提升融入感與幸福感，方能實現城與人的“雙向奔赴”。
（摘編自《廣州日報》，原題為《以友好場景破解騎手“融入難”》）
《 人民日報 》（ 2025年09月08日 05 版）
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